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博世在财报中指出,全球汽车市场面临各种挑战,博世2019财年在欧洲市场实现410亿欧元(约合人民币3100亿元)的收入,北美地区,南美地区的海外业务均值取得正增长,而亚太地区最初,至少3.1%,成为“拖累”集团业绩的原因之一。转变,博世还指出,柴油车份额的下降,移动出行等领域的重组成本增加,以及对未来重要项目投资的增加,也是影响企业业绩的重要因素。

  据媒体报道,李尔作为通用汽车的供应商之一,因此次罢工事件发生3.27亿美元(约合人民币23亿元)销售损失,利润损失达到1.17亿美元(约合人民币8亿元)。安波福在财报中特别声明:通用汽车劳动力罢工导致北美市场营业额减少约2亿美元。密不可分,只有双方都稳定发展的情况下,行业才能持续利好。

  此外,汇率,原材料等因素也影响零部件企业的业绩。电装方面认为,汇率变动在一定程度上产生了业绩。电装集团首席财务官和高级执行官Yasushi Matsui指出,“尽管汽车市场整体根本,但销售扩张依然带来带来了营收的增加。然而,外汇转变造成电装营收的扩大,营业利润也因外汇损失了一部分。”

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